轻轨风景

 

　　曾有同事说，没事儿的星期天就花2块钱坐轻轨看看风景，从起点站出发再回到起点站，2个小时内兜一圈。深圳地铁5条线路，除了2号蛇口线全部埋在地下，余下的罗湖线、龙岗线、龙华线、环中线都有一些区段是在地上的。来到地上，地铁就变轻轨了，所以官方上通常称呼轨道交通，不管在地下还是地上。

　　某次外出归来，已经是傍晚，而我正坐着轻轨看太阳落山。温暖的夕阳从西面洒开，那里没有密集的高楼，空旷的视野，而列车从北驶向南，像是一趟远途列车，从北方开往南方。印象中，也曾有2、3次坐着火车看着日落，感觉倒也类似。

　　后来的一个星期天下午，终于不知道要干什么了，于是背着可摄像的数码单反相机就出门了，去拍一段视频，还把标题想好了－《坐轻轨看风景》。转到龙岗线，就坐上了往北边出去的列车，差不多了再坐回来。列车爬上地面的时候，已经在关外，两边的房子更多的是居民楼而不似市区的高楼，却也密密麻麻地错落着。有很多还涂上了乱七八糟的颜色。

　　有的区段，轨道建的很低，居然和公路齐平或只高一点点，于是有着和汽车赛跑的场景。感觉列车的速度挺快的，而事实里数字上并不很快，曾经在第一节车厢观察驾驶室，显示最高速约在70KM/H 。

　　我是不喜欢坐地铁的。因为不喜欢在地下，所以，很多时候出行我都选择公交车。何况地铁的空气还很糟糕，坐着或者站着都让人不舒服。大学时期有个暑假在北京待了半个月，每天出行都坐着五号线，然后再转其他线。因为很方便，北京轨道交通发达，住的地方就在线路旁边，从窗户还能看到五号线的高架桥轨道。但是这段轨道不是直的，是一个弯道，所以每次列车开过的时候都特别吵，那轮子与铁轨磨叽的声音。还好大多数的时候我出去玩而不是呆在房子里，不然我会疯掉。

　　15天后离开北京，我突然发觉我对帝都的轮廓不熟悉。一阵纳闷恍然大悟，都怪出去的时候坐地铁。如果坐公交车，可以看到从东到西，从南到北的城市模样，可以遍历这城市的面貌。坐着地铁，每到一个地方出来玩一个地方，玩的是一个点，你却无法知道这些点通过怎么样的线连接。

　　突然想比较下深圳地铁和北京地铁。北京地铁的司机开车技术好于深圳地铁，在开车瞬间和停车瞬间就能体现出来。深圳地铁空调温度适宜，北京地铁有的线路很冷的，但北京1号线有的列车居然是没有空调的(有风机，那个时候是09年，现在不懂了)。

　　第一次坐地铁是在广州，1998年。那属于童年记忆，就觉得地铁开得好快呀，有点飘的感觉。印象就这个了。

　　深圳正准备建一条从市区到大梅沙的线路，沿途是深圳的东部海岸，真的就是一条观光线了。